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【中国建材集团】中企稳步推进苏伊士运河铁路桥项目

zhongguojiancaijituan】2022-8-29发表: 中企稳步推进苏伊士运河铁路桥项目
埃及苏伊士运河东西两岸上,随着各自承重达9000吨的转动装置的运转,两段铁路桥梁缓慢地水平旋转。18分钟后,两段桥梁在运河中心处实现精准对接,标志着苏伊士运河旧铁路桥主体结构改造完成。施工现

    中企稳步推进苏伊士运河铁路桥项目

苏伊士运河北起塞得港,南至苏伊士城,是连接红海和地中海、贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道。2015年,为解决运河日益拥堵问题,埃及政府在苏伊士运河东侧平行开通72公里的新运河,以扩大通行能力,打造新的经济增长点。

苏伊士运河上有一座单线通行的铁路桥,建于2001年,连接伊斯梅利亚省和西奈半岛。这是一座典型的平转开启铁路桥,由对称的两段桥梁连接而成,平时两段桥梁分悬在运河两岸,方便船舶通行。当列车需要通过时,两段桥梁通过水平旋转对接,组成铁路轨道。随着埃及经济快速发展,旧铁路桥的运力已不能满足苏伊士运河走廊经济发展的需要,加上年久失修、机械老化等问题,埃及政府决定在新运河上建设一座新铁路桥,并将旧铁路桥改造为双线通行,以提高通行效率。

新铁路桥建设(600263)和旧桥改造项目由中国四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“四川路桥(600039)”)和中国建材集团有限公司中材国际(600970)成都建材院联合实施。自2018年10月启动以来,中方团队对设计、施工方案进行了多次研究论证和调整。“旧铁路桥改造是项目难点,需要更换和新增焊接钢结构构件3500余件,重达5000吨,焊接长度超过2万米,技术难度非常大,在世界范围内尚无经验可循。”四川路桥项目负责人苟勇说。

(文章来自互联网 源:人民日报)

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(【zhongguojiancaijituan】更新:2022/8/29 4:08:42)
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